翅片管水暖 工业用采暖片 大棚翅片管 型号齐全 钢制翅片管

高频焊翅片管散热器，组合式的翅片管换热器，两种不同的介质，流量也不一样，所以这个翅片管换热器有点特殊，为一大一小的组合形式。　　目前，管程压力试验已经完毕，壳程还需做0.1Mpa的气压检测，壳程在正常风机压力下不产生跑风的现象。　　这种翅片管换热器是立式结构，两侧有安装支架，翅膀形状，只需与现场的支架就位后用螺丝螺栓固定连接就可以了，安装较为方便。圆变方的接口是与风机风管相连接的，尺寸规格都是根据标准要求制造，再把管路法兰与介质连接，装上阀门就可以使用。　　翅片管换热器还需外观几何尺寸的检验，再出具检测报告。表面除油除锈，再经过几道油漆处理工艺就可以发货了
这种钢制高频焊接翅片管为元件制造的对流散热器
三辊斜轧整体型螺旋翅片管其制造原理为:在光管内衬一芯棒，经轧辊刀片的转动 推动，无缝钢管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外观面上加工出翅片。这种方式生产出的翅片管因基管与外翅片是一个**的整体,因此不存在接触热阻损耗的问题,具有相当高的传热效率。三辊斜轧法与焊接法相比,该生产线具有高效,原料耗用低,且生产的翅片管换热率高等明显优势。 
高频高频焊螺旋翅片管是当前应用zui为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用在电力、冶金、水泥行业的余热回收及其石化等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时 ，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外观面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方式相比，不论是在产品质量(翅片的焊合率高，达到95%)，还是生产效率及自动化程度上，都是为先进。
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用较早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间较小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小(约为钢的78%)，故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中较易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。